Carte "Magellan" générale avec le trajet effectué

Détail de la carte "Magellan" avec le trajet et quelques commentaires

Distances :
Date – distance parcourue (approximative) – distance totale – ambiance générale
08 mai – 1 mille – 1 mille – Soleil, froid.
09 mai – 18 milles – 19 milles – Vent de dos, soleil, froid.
10 mai – 0 mille – 19 milles – Fort vent de face, soleil, froid.
11 mai – 2 milles – 21 milles – Fort vent de face nous empêchant de naviguer malgré une tentative, pluies éparses, mer agitée, froid.
12 mai – 0 mille – 21 milles – Fort vent de face nous empêchant de naviguer, rafales à 27 nœuds, pluies éparses.
13 mai – 3 milles – 24 milles – Fort vent de face, très fortes rafales, soleil.
14 mai – 3 milles – 27 milles – Vent de face très fort nous empêchant rapidement de naviguer, soleil et pluies.
15 mai – 12 milles – 39 milles – Soleil, peu de vent.
16 mai – 1 mille – 40 milles (portage Dynevor) – Pluies, crachins, gris, neige.
17 mai – 1 mille – 41 milles (portage Dynevor) – Neige, gris, pluie.
Ici, on bascule très distinctement d’une ambiance "pampa" à une ambiance "canaux", humidité permanente, rivières partout, végétation envahissante, côtes franches et parfois abruptes, forêts, neiges…
18 mai – 13 milles – 54 milles – Vent de face allant en s’adoucissant, pluie, gris.
19 mai – 18 milles – 72 milles – Vent de face très fort puis allant en s’adoucissant, idem pour la mer, apparition du soleil en milieu de journée.
20 mai – 3 milles – 75 milles (portage Skyring-Obstruccion) – Pluie.
21 mai – 3 milles – 78 milles (portage Skyring-Obstruccion) – Pluie puis neige.
22 mai – 3 milles – 81 milles – Soleil, peu de vent, mer plate.
23 mai – 10 milles – 91 milles – Soleil, pas de vent, mer plate.

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Attention : N’utilisez en aucun cas ces cartes pour naviguer.
Elles ont été obtenues après montage de plusieurs photographies avec un objectif présentant de fortes distorsions et de nombreuses retouches. Les documents de bases ont eux-mêmes subi bien des intempéries (pluie, déchirures, collages…) qui rendent caduc leur fiabilité.

Note : Toutes les informations sont données à titre indicatif. La direction du vent est donnée en fonction de notre cap et non des points cardinaux. L’orientation du vent est modifiée en fonction de l’axe des canaux où nous naviguons.

Mots clefs : Chili, Chile, Patagonie occidentale, Patagonia, fjord, canaux, cartes maritimes, cartas maritimas, Punta Arenas, estrecho de Magallanes, détroit de Magellan, peninsula Muñoz Gamero, paso Froward, peninsula Brunswick, seno Otway, seno Skyring, canal Fitz Roy, seno Obstruccion.